Daddy est vraiment cool (oui je sais… mais bon, il faut bien une intro). Mum est aussi cool d’ailleurs puisqu’elle s’est tapée les 3/4 des peintures… Mais pitié, pas de chanson à la noix, encore !
Et pas d’accusation de placement de produit 🙂
Rien de ce qui est décrit ci-dessous n’est disponible chez les shiplanders…
Notre process
Peinture intérieure :
- JXXX 87 Alu (non pas pour la couleur mais pour les particules d’aluminium intégrées)
- JXXX 87 blanc
- JXXX 87 rouge
- JXXX 87 noir
- JXXX 87 blanc
Peinture extérieure :
- JXXX 87 Alu (non pas pour la couleur mais pour les particules d’aluminium intégrées)
- JXXX 87 rouge
- JXXX 87 noir
- JXXX 87 rouge
- JXXX 87 blanc
+ Finition du pont avec Hardtop de marque JXXX encore :
1) couche de blanc cassé
2) couche de blanc cassé
3) couche de blanc cassé avec antidérapant
+ Finition de la coque au-dessus de la flottaison :
1) couche de rouge Bordeaux
2) couche de rouge Bordeaux
3) couche de rouge Bordeaux
+ Finition de la coque au-dessous de la flottaison :
1) Apprêt Safeguard JXXX
2) Apprêt Safeguard JXXX
3) Apprêt Safeguard JXXX
Avant mise à l’eau :
Antifouling SeaXXX 30
Bien entendu, ne pas avoir oublié de souder les multiples pattes à droite et à gauche nécessaires aux aménagements etc. avant de sabler et de peindre !
La French Touch :
Daddy qui apprécie les jolies lignes, avait un peu de mal à accepter l’arrière vieillot du Chatam 33 (le plan datait un peu… oh rien qu’un peu : à peine 40 ans).
Comme il faut une jupe, autant améliorer tout cela et sans ajouter du poids. Allez hop !
Le résultat :
Il a donc fait une magnifique jupe en… contreplaqué. Fortiche pour le travail d’époxy en liaison avec la coque. Gilbert Caroff, l’architecte du bateau, n’y a vu que du feu avant qu’on lui explique que non, le plan n’avait pas été modifié. Pratique, solide mais légère, cette jupe est dispensable pour le rangement des pare-battages et d’une échelle de secours.
